03.Euro Tour 2002    〜自転車を持ってヨーロッパカジュアルツーリング〜

<旅のいきさつ>

7月末の連休どこに行こうか…とゴールデンウィーク明けから考え続け、結局ぎりぎりになって、オランダの友人(フィンランド人)にメール。
「遊びに行っていいかな?」、「いいよ」
ということで、とりあえず、飛行機を。歩く緑の窓口、S山君に聞いてみると、
マレーシア航空なら安い。IACEでヨーロッパ往復9万5千円。おー。マイルもたまる、こりゃ(自粛)。
予約すると、当然マレーシア経由で、「帰りはイギリスからなら取れそうですよ」、「それでいいです」
「イギリスまではどうしますか?」「適当に行きます」「わかりました」
非常に、話のわかる旅行会社でした。格安シートが取れるまで、何度もルートをトライしてくれました。
色々調べると、ちょうどベルギーのクリティカルマスが行われるらしい。メールを送ってみるも返事なし。
とりあえずチャリもって行ってみよう。ということで、2度目の飛行機輪行&バックパックでの旅行となりました。
「ち な み に、今回の任務も、食料、宿泊、移動手段は全て現地調達だ、いいな?スネ〜ック!」
っていう感じで行ってまいりました。(いつまで、バックパッカーやってるんだろ…)

<旅の日程、リザルト>

Date イベント 場所 宿泊 備考
7/24 出発 名古屋→クアラルンプール 機内 マレーシア航空
7/25 アムステルダムランナバウト クアラルンプール→アムステルダム YH/Hans Brinker Hotel 空港 => 市内まで自走
7/26 ベルギーCriticalmass参加 アムステルダム→ブリュッセル Hotel La Madeleine 電車で輪行、北駅から市内まで自走
7/27 友人にあう、海に行く ブリュッセル→デンハーグ 友達の家 電車で輪行、4年ぶりの再会
7/28 オランダ観光(車) =>エダム、アムステルダム  ↑ 自転車全く乗らず
7/29 デンハーグランナバウトその1 デンハーグ  ↑ デジカメ写真消える
7/30 デンハーグランナバウトその2 デンハーグ  ↑  
7/31 フェリーでロンドンまで移動 デンハーグ→ロンドン Huttons Hotel (Victoria) Stena HSS(フェリー)輪行
8/1 ロンドン観光&ミュージカル ロンドン  ↑ あえて、UNDERGROUND とタクシーを利用 
8/2 飛行機で移動 ロンドン→クアラルンプール 機内 マレーシア航空
8/3 クアラルンプール観光&グルメツアー クアラルンプール→名古屋 空港 夜1時発
8/4 朝名古屋着 名古屋   税関で鞄を開けられる
8/5 仕事はじまる…     眠い

<フォトレポ>

7/24:アムステルダム到着&市街ランナバウト
オランダ・スキポール空港到着。チャリは通常の輪行スタイル(オストリッチのソフトバック)でOK。ベルトコンベアーにのって着ました(汗 空港内ではカートを使って楽々移動。スリが多そうだったので、両替や食事中には注意を払う。トイレ(大)の中まで持っていった。 空港前の広場で輪行を解く。別に特に損傷はなく無事。市街までは近いとの事で地図を買って自走することにした。 空港近くの自転車専用道。飛行機のTaxi道みたいです。空港職員ぐらいしか利用しないのでしょうが整備されています。
アムス市街に行く途中。自転車専用道は到る所にありますが裏道のようになっている所もありスイスイ行くにはスキルが必要。地図だけではまず分からない。 4人ぐらいに道を尋ねながら市街へ。みんな英語ぺらぺらで親切です。自転車で行くの?とびっくりされたり。ダッチバイクは重いがスピードに乗ると速い! 市街に近づく。空港から10KMとあったが絶対それ以上あった。(信用できない)この信号はいつまでたっても赤のままでした。ジモピーについて赤で渡る…w やっと市街に入る。運河が蜘蛛の巣状になっており、北南の方向感覚が狂う。自転車と歩行者の天国。路地では自転車専用ではない。歩行者とシェアです。
工事中の道路とはいえ、素晴らしい自転車道が整備されている。雲行きが怪しい日でしたが利用者も多い。インフラとしての自転車はかなり快適。 アムステルダム駅の北口。自転車専用道がこんなに広い。車で来る感覚に近いです。駐輪場も駅前で便利です。 南口にある巨大立体駐輪場。4階建てはある。そこにびっしり自転車が並ぶ。ものすごい数です。駐輪場の外にもあふれています。 巨大駐輪場の螺旋通路。ココを上がっていきます。床は滑りにくいラバーチップのような素材でできています。利用はもちろん無料。
無料駐輪場の一番高いところに止めてやろう、としたらすでに先客が…眺めもなかなかいいです。屋上は雨にぬれるんですね。すいていました。 市街にも自転車道が整備され利用されています。歩行者は足早に横断して行きます。それにしても自転車の数が多い!さすが王国。 カフェで一休み。狭い道路を歩行者、自転車、バイク、車、路面電車(トラム)が駆け抜ける。観光客の歩行者は引かれそうです。

7/25:ベルギーブリュッセルクリティカルマス参加
アムステルダムからブリュッセルまで輪行。結構込んでいてデッキに座る。入り口にチャリを置いたらその周りにみんな荷物を置き始めた。(上に積むなっちゅーの)横に座ったのはアリゾナ大の大学教授だった。 ブリュッセル北駅から見える巨大なモニュメント「アトミウム」。途中で降りてちゃりで寄ってみる。万博で造ったそうです。中は博物館と展望台。高いのでかなりブリュッセルを見渡せます。外壁はなんとチタン。 かなりサイバー度高し!この街の名物になっていて観光客や地元の小学生が見学に来ていました。万博やるなら後にしっかり残るものがいいです。酸性雨でプラスチックの窓が傷んでいるそうです。 ブリュッセル市内に到着しWebにあった集合場所に行ってみると、クリティカルマスに人が集まっている。感動!ちなみに後ろに見えるのは警察。今回初めて付き添いすることになったそうです。
参加者は老若男女幅広く、自転車もMTBやママチャリ、折りたたみ、リカンベントなど様々。チャリ好きと言うより環境問題に意識がある人が多かったように感じられました。 ブリーフィングをするケスチョンさん。フランス語だったんであまり良く分かりませんでしたが下のレジュメにある注意をとコースを説明していたようです。熱心な語り口調でした。 ついに出発。早速広場前のロータリーを警察が一時的に封鎖してクリティカルマスを通す。常に警察が先回りしてロータリーや主要道路を封鎖してました。 警察がこのように動いたことは今回が初めてだそうです。天気は曇りでしたが雨は降らず。
道路は石畳。砂も結構浮いておりオランダとは違い自転車にはあまり向かない道路環境。道幅は広いが路側帯はなく、坂も急だったりする。雨が降ったら相当怖いと思います。 急坂を下る。左のオレンジのジャケットの人は警察。若い女性の自転車の警察官もいました。(かっこいい)みんなベルを鳴らしたり、背中にプラカードをしょったりしてPRしています。 途中で警察がマスを止める。証拠を作ってタイーホか?と思いきや、この先は市街地で混みすぎるのでやめてくれとのお願いでした。う〜ん微妙。気遣いありがたいと言えばそうなのですが… 気を取り直して再出発。途中で大学や省庁によって駐輪場や環境改善の署名を手渡したりしていたようです。
こうやって警察が車を止めています。警察とあってクラクションを鳴らす車はなかったです。 封鎖された交差点を左折(日本で言う右折)。止まっている車をすり抜ける時ビラを配る。 マスの人にいただいた過去の写真。多い時は200人を超えるそうです。
マスライド終了後はバーで飲み会。写真は夜の8時ですが明るい。10時ごろまで明るいです。 質問攻めにあいました。日本ではどうやってる?何人ぐらい?告知は?警察は?どんな組織だ? ネットと人のつながりを研究している教授が自分の行動を興味深いと言っていた。白ビール最高においしい。
ベルギーのクリティカルマスのホームページは2004年もメンテナンスされています。フランス語ですがかなりきっちりとレポートがされているようです。ところで、自分が参加した時の写真も載っていました。
http://placeovelo.collectifs.net/Masses/ma020726.htm

7/27-30:オランダデンハーグ観光
デンマークからオランダに帰る。またホームで輪行。ヨーロッパの国際列車は間違って乗ると全然違う国に行ってしまうので怖い。列車が遅れるともうパニック。どれに乗ればよいの? 行きと同じくデッキに置く。自転車用の部屋はお金を払って車掌に鍵を開けてもらう。鍵がかかるので席でゆっくりできる。私はケチったので立ち席2時間。 無事友人にあう。友人のマンションの部屋からの眺め。高校時代から知っていた腐れ縁。国際立法都市デンハーグですが、結構町の治安は悪そう。移民系も多いと思われる。 一日海岸に行きました。何百キロも続く海岸があり日本と同じく海の家がいっぱいあった。ところで、街をぶらぶら歩いているとマリファナの香ばしい香りがしてきます(合法)。
駅前の地下駐輪場(有料)。一日200円程。 ココから地下に入ります。路駐も多いですね、笑 中にはショップがあります。日本の普通のプロショップ並の品揃えでした。 修理屋さんがあります。通勤中に直してくれるらしい。空いた時間に組み立てた中古のチャリも売ってました。
街中に流れるカナルを越える橋にも自転車用のガイドレールがあります。急だけど… アムステルビール。ハイネケンの姉妹ビールで、香ばしいコクがあっておいしいです。ハイネケンの工場(博物館)にも行きました。見学の最後ではなく、途中に3回に分けて試飲できるのは良かった。途中からすでにご機嫌。 騎士の館。街のかなに古い史跡や緑地公園があります。ハウステンボスもありました。自転車があれば殆んど巡れてしまいます。ヨーロッパの多くの都市は小さいので自転車で十分観光できるんですよね。 ハイネケンブランドはなかなか良く浸透しています。(確かにおいしいし)

7/31、8/1:オランダからロンドンへ
アムステルダムからロンドンへは電車とフェリーで行ける。オランダ国鉄でロンドンまでのクーポンチケット(82ユーロ)を買える。ハーグ駅は朝6時でロンドン着は午後3時頃。 オランダの港、ホークバン・ホランドを目指す。曇り空と近代的で合理的な町並みはドイツや北欧に似た雰囲気。国鉄は結構早いです。途中で一回対面のホームの電車に乗り換えます。 ホランドに到着。改札を出るとすぐジェットフォイル船ステナラインのカウンター。チェックインするとすぐ出国手続きです。自転車は10ユーロと言われたが、輪行して荷物扱いでチェックイン。 列車到着からフェリー出発まで40分。出国してからフェリーに搭乗する。合理的なつくりで手続きは簡単です。水中翼船にははじめて乗ります。
船内の様子。大型フェリーです。カジノあり、映画館あり。およそ3時間。国際線なので免税店があるが、人だかりはなかった。 強力噴射の様子。船とは思えないスピードです。揺れも少ないしスピード感もあるしかなり快適。海のジェット機という感じ。 ずっと遥か水平線まで延びるジェットフォイルの軌跡。視界が悪いのに飛ばすなぁ…って感じです、w イギリス側の港ハーウィッチに着きました。入国審査ではばっちり全身スキャンされました。自転車も怪しまれた。
不思議ではありませんが、列車の出発が遅れる。機関車のトラブルとか。この後なぜか時間通りにロンドンに着く。途中かなりかっ飛ばしたらしい…おぃおぃ 世界の車窓から。今日はロンドンに向かいます。
イギリスの長閑な牧歌的な風景が続きます。曇り空、連続する丘、いきなり強烈なイギリスの匂い。STINGのField of goldはこんな感じのイメージでしょうか。 リバプールストリートに着く。早速上の階にある旅行代理店に今日の宿泊を聞いてみる。綺麗なおねぇさんはジャージ姿の自分を見て、ふんそぉねぇ、ココぐらいでどうかしら。といって一泊7000円のホテルを紹介してもらう。
駅の観光案内で自転車マップありますか?とハッタリかまして聞くと、あぁ、あるよ。え?マジ?本当にありました。リバプールからビクトリアまで早速走る。 ロンドン市内は部分的に自転車レーンが用意されている。地図上にもレーンが整備されている所が明記されていました。市長名で自転車政策に力を入れている。 やっぱり雨が降ってきた…合羽を着込んで走る。結構な土砂降りでさすがのロンドンっ子も地下鉄の入り口に駆け込んで雨宿りをしていた。 なかなかホテルが見つからない。ロンドンの道路は複雑で縦横でも放射状でもなくめちゃめちゃに走る。地図を見てもどこにいるかさっぱり分からなくなる。
ホテルの部屋からの眺め。渋い!渋すぎる。特に綺麗でも、おしゃれでもないですが風情があってひどく気に入りました。 部屋の入り口。ホテルの中も複雑で、地震や火事があったら絶対やばそう…エレベーターも怖かった。 窓からの景色。朝になると下の食堂から目玉焼きとトーストの匂いで炙り起こされます。 雨が上がってきたので、さくっとチャリで観光に出かける。ビックベンも自転車で15分もあればいけてしまいます。
遠くから見ても非常に造形がきめ細かいことが分かります。 近くで見てもやっぱり細かい。緻密というか、独特の綺麗さと思います。 駐車禁止で車輪止めをくらっている車もありました。 地元のバーに入ってみる。地元の人の輪には入りにくいと言われているがその通りでした。
生ビール。値段は日本と変わらない。思ったほどおいしくなかった。ベルギーの方が… スロットマシーンに向かっているおばさん。ずっとゲームで遊んでいました。 ホテルに帰ってきた。自転車は裏口の中に入れさせてもらって公衆電話にロックさせてもらった。 次の日は、ミュージカルを見ようと街へ出る。あえてUnderground(地下鉄)を利用する。
Queenの"We will rock you"を見たかったがタッチの差で売り切れ。ピカデリーの安売りチケットショップでレ・ミゼラブルを予約。約2000円の格安チケット。 開演まで市内をぶらつく。地下鉄博物館に行く。ロンドンの市内交通インフラの変遷が良く分かる。Undergroundショップでグッズをゲットしたかったのもある。 Palaceという老舗の劇場。開演まで向かいのバーで一休み。ロンドンでのミュージカルは絶対オススメ。 ブラバドというブラジルのカクテル。甘いシトラス系のリカーで、疲れた体に最高でした。はちみつレモンのような味。
2杯目はギネスドラフト。これは譲れません。景気付けにもういっぱい。 外を見ると、ヴェロタクシーが多いです。びっくり。観光用か市民か?良く利用されています。 スタイルも様々。地下鉄が複雑なのでちょいとそこまでだったら便利かもしれません。乗りたかった… 自転車も多い。交通渋滞の中を車に混ざって走る。必ず車道を走っています。歩道には駐輪してるけど。
ロンドンサイクルガイド

市街地の詳細地図に自転車道整備状況、駅前駐輪場、自転車屋などの情報が載っている。さらに、観光客がロンドン市内で自転車に乗るコツがかいてあります。


コツは非常に良くまとまっているので邦訳を掲載します。左のマップをクリック。
ついにミュージカルが始まる。崖の様に急で狭い席でしたが最高に感動しました。フルオーケストラだし。手ごろな値段で毎日素晴らしいミュージカルが見れる。 夜はフィッシュアンドチップス。実はこれを食べると必ずおなかを壊す(中国の屋台でも平気なのに…)油が濃すぎるのかな。でも、好き。イギリスを満喫、w

8/2、8/3:ロンドンからクアラルンプール経由で帰国
ヒースロー空港へはペディントンからヒースローエクスプレスを利用する。朝の通勤シーン。コアなスタイルで通勤している人が多いです。みんなサドルも高いです… 朝のハイドパークをぬける。散歩、サイクリング、乗馬などを楽しんでいる。かなり広いし気持ちの良い公園です。ロンドン市内にはこのような公園がいくつかあります。 ヒースローエクスプレスにそのまま載せられる場所があった。隣にインストラクターのような格好をした女性が自転車を止めていました。空港で何するんだろ?まさかスッチー? 飛行場の地下駅で輪行する。飛行機に乗せる前の最終チェックも兼ねるのできっちり固定する。今回は特に靴下やTシャツで包まなかったですがどこも壊れていなかった。
マレーシア経由の長旅。きれいな日の出が見れました。 アジアのどこか。工場からきのこ状の雲が…空に広がっています。これは公害? クアラルンプールでは丸一日あるので、荷物はチェックインしたまま手ぶらで街に出る。空港直通列車ではなく中華街に行きたかったのでケチって乗り合いバスで。これがとんでもないことに… なんと市の反対側のバスターミナルまで連れて行かれそこから乗り合いタクシーで街へ。2時間余計にかかりました。しかも、運転手に中華街は混むからこの辺で降りてくれと頼まれる。
無事中華街に。在住の従姉に聞いていたチキンライスのお店を探す。マレーシアは文化も宗教も人種も雑多でせわしく落ち着かない感じ。 無事チキンライスやを発見。有名なお店らしく繁盛していました。呼び込みのお兄さんも熱心です。 良く分からずとりあえず頼んだチキンライス。あっさりした照り焼き風でおいしいです。スープも絶品。でも、思ったより量が少ない。暑いのでのどが渇く。 みんなの見えるところで調理しています。
ぱちモノをたくさん売っている。提示価格の半値でもまだぼられているときがあります。しつこく値切っていたら逆ギレされました。(でも、買わない、その手には乗らないよ〜、w) まだお腹が減っていたので牛肉丸と書いてあったヌードル屋へ。狭い店内は地元の家族などが昼食をとっていた。親切な店員のお兄さんが麺の種類やスープを見せながら説明してくれる。 これが牛肉丸のヌードル。きしめんのような薄い平たい麺です。味はさっぱりとしているがしっかりした味でおいしい。上の牛肉(赤いぞ)の味が濃く、スープに溶けて絶妙! 牛肉丸のおやっさん。いきなり、「おいちぃか?」と聞かれる。「あぁ、おいちぃよ」と答えた。実は中国語で好吃(ハオチィ:おいしい)と言うらしい。にこっとしていた。幸せな気分だった。
トランスポートに懲りたので、歩いてKLタワーに行く。約40分炎天下の下歩き続ける。高い丘の上にある。観光に力を入れているようで運営がキッチリしている様子。 KLタワーからの眺め。日本語のアナウンステープを貸してくれる。一周する間にそこから見える景色にちなんだ文化が細かく紹介されていて面白かった。 ポストカードにどう?
一階のホールでは舞踊を見ることができた。適度に適当(きちっと揃っていない)な感じがGOOD。逆にしなやかな感じ。
ペトロナスツインタワーまでさらに40分歩く。メタルな感じと巨大さがかなりサイバー。KLタワーのどことなく有機的で細い感じと対照的。
地下はショッピングモールになっている。日本と同じ。値段も高く外国人プライスかと思いきや、地元の人も多い。 ショッピングモール内のフレッシュジュース屋。いろんな種類をブレンドしてくれる。イスラム系の人かな? 自分は、Just Dew ITというライムと蜂蜜のシャーベットジュースをたのむ。疲れが吹っ飛ぶおいしさだった。 ちなみに、クアラルンプールで自転車は見たことなかったです。車(国民車プロトン、三菱のコピー)かバイク。路側帯もなし。
以上、フォトレポでした。

<クリティカルマスベルギーでの配布物>

現地での彼らの活動は非常に具体的で、現実的なものでした。アメリカニューヨークを発祥としたサブカルチャーとしての自然発生的アクションというより、完全にヨーロッパにローカライズされた活動になっていたような印象を受けました。下記に配布物とその主な邦訳を掲載いたします。  (邦訳協力:鈴田壮一郎氏)
ドキュメント 内容
@フライヤー表  
Aフライヤー裏  
Bチラシ1表  
Cチラシ1裏  
Dチラシ2表裏 「トラフィックに流されるな!トラフィックになれ!」
一定の数のサイクリストがグループで通行すると、交通のリズムをアジャストすることができる。
どんな道においても。
この現象が、クリティカルマスと命名された。
Eチラシ3表裏 「公道を共に利用している友人たちへ」

今、あなたは「クリティカルマス」に遭遇した。

それは、国境に関係の無いサイクリストの集団で、毎月の活動を通して、公共のスペース(一般的に自動車の交通の利益にのみ専有されている)の適正化を訴えています。少しの間だけ、私たちはトラフィックに対して受身になるのではなく、「私たちが」トラフィックになります。

私たちには自転車で町の中を移動するという恵まれた環境にある。それは、より快適な街や人生作りに、新しい選択肢を開くでしょう。

「クラクションを鳴らす前に覚えておいてください」街の中で自転車が一台増えるということは…

・慢性的な渋滞の中で、車が一台減るということ
・目的地での駐車場のスペースが一台分空くということ
・騒音が減るということ
・大気汚染などの公害が減るということ
・無駄なエネルギー消費が減るということ
・みんなにとって快適な街になるということ

全ては、あなたの利益になります。皆さんの移動を快適にするために、協力してください。特に、あなたの移動の為にも。

このサイクリスト集団に加わってください。
もし、それができなければ、せめて、私たちにもう少し気を使ってください。
・私たちをあおったり、かすったりしないでください
・自転車環境改善を呼びかけてください
・そして、すでに存在してACTしている私たちを尊敬してください

では、良いドライブを!
そして、次回は
より自由に行きましょう、参加しましょう!
Fレジュメ 集団になると、目立つが、最低限以下のルールは覚えておこう!
・礼儀正しく、たまにカッカしている人がいるが、彼らのゲームに付き合っちゃだめだ
・人や、バス、トラムを邪魔しない
・コンパクトにまとまって、トラフィック全体を邪魔しない(目立つようにね)
・腕章をつけている人の指示に従おう、助けが必要なら彼らに。

普段の活動は、
・車にビラを配る
・歩行者にビラを配る
・ひどい駐禁車両にはステッカー貼っちゃえ!
・これらは、マスの時だけではなくて、普段もやりましょう

今訴えていることは、
・駅や、学校、映画館、病院、公共施設における、駐輪場の設置
・大きな通りでの、自転車専用レーン
・(PRDに謳われている4年に1回ではなくて、2005年までに自転車利用を
 10%を到達させる)意味が良く分かりません
・街中のスペースの利用の重み付けの再定義
 歩行者、公共交通機関、二輪、そして最後に車
 マスライド後にマスに付いてあなたの意見を言う機会があります
Gポスター クリティカルマス:道路を正しくすることができるサイクリスト集団

H駐禁用